Faemina, révision ou sauvetage ?…

Faemina Faema

« Pascal ma Faemina ne fonctionne plus, je l’ai donnée à réparer chez Faema mais ils ne sont pas arrivé à démonter et ne peuvent pas la réparer. Pouvez vous faire une révision ? »

Ce qui au départ n’était qu’un entretien deviendra un sauvetage, porter une marque reconnue ne garantie pas des savoirs faire nécessaires à travailler sur ces vieux modèles. Faema d’aujourd’hui ne sait plus comment étaient conçues les anciens modèles. Quand j’ai vu l’état du groupe la première fois j’ai compris qu’ils avaient voulu démonter mais n’étaient arrivé qu’à tout casser…

Faemina broken sleeve

 

Jamais vu un tel acharnement à mal faire…

Faemina broken sleeve

Faemina broken sleeve

Faemina broken sleeve

 

Heureusement que j’ai un peu de stock de pièces de Faemina…

Faemina broken sleeve fixed

 

Une révision chez Chromes d’Antan inclue un nettoyage en profondeur:

Faema Faemina service by chromesdantan

Faema Faemina refurbish by chromesdantan

Faema Faemina service by chromesdantan

Faema Faemina refurbish by chromesdantan

 

Détartrage de la chaudière:

Faema Faemina refurbish by chromesdantan

Faema Faemina refurbish by chromesdantan

 

Piston et résistances:

Faemina heating element

Faemina heating element

 

La machine a entièrement été recablée avec du fil haute température silicone.

Faemina heating element

 

En plus de la révision je dois essayer de redonner un peu d’allure à la base qui a été serrée dans un étau pendant la tentative avortée de sortir la chemise du groupe…

Faema Faemina polish by chromesdantan

Faema Faemina polish by chromesdantan

Faema Faemina polish by chromesdantan

 

Les traces sont tellement profondes que je ne pourrai pas toutes les effacer, cela m’obligerait à trop enlever de matière. Elle gardera quelques stigmates de son passage chez Faema…

Faema Faemina polish by chromesdantan

Faema Faemina polish by chromesdantan

Faema Faemina polish by chromesdantan

 

Meme le groupe a été marqué, mais il pourra rester comme ça ce n’est pas trop visible une fois lustré.

 

Faema Faemina service by chromesdantan

Faema Faemina service by chromesdantan

 

Nettoyage du porte filtre et après remontage la belle est prête à reprendre du service

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

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Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

Faema Faemina by chromesdantan

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Conti Princess, une princesse monégasque…

Conti Princess

C’était en Janvier 2016, récupérée d’un torréfacteur qui l’avait remise en état pour lui et qui s’en séparait. Le travail effectué était d’un bon niveau mais mon client voulait une restauration « à la chromesdantan » alors je la referais complètement.

Conti Princess restoration

Conti Princess

Conti Princess restoration

 

Quelques points laissaient quand même à désirer

Conti Princess restoration

 

De la carrosserie peinte à reprendre c’est assez facile, redresser un mauvais coup comme ça sur une tôle qui sera rechromée c’est tout à fait d’un autre niveau.

Avec le temps et l’expérience j’ai acquis de bonnes compétences dans le redressage. Aujourd’hui je suis capable de faire complètement disparaître la pluparts des défauts. Chez Chromesdantan c’est moi qui prépare les pièces à faire chromer, on ne rechrome pas sur des pièces abimées. Rien de pire à mes yeux qu’un brillant tout neuf sur une pièce abimée…

Conti Princess restoration

 

Toute la partie technique avait été traitée avec soin, visserie inox, fil haute température, pressostat professionnel, peinture antirouille sur le chassis. Pas dans mes standards de travail mais du beau boulot quand même.

Conti Princess restoration

Conti Princess restoration

 

Au démontage du couvercle une chose me choque, les vis qui tiennent la résistance sont traversantes. Du coup le risque de fuite est important et je n’aime pas ça. J’ai rebouché à la brasure, puis percé et taraudé sans dépasser à l’intérieur.

Conti Princess restored boiler end plate

Conti Princess restored boiler end plate

 

Goujons et boulons en inox et voilà un montage dans les règles !

Conti Princess restored boiler end plate

 

Microbillage de la chaudière et de tous les cuivres et laitons

Conti Princess boiler

Conti Princess restored pipes

Conti Princess restored taps

Conti Princess restored taps

 

Et je peux procéder au remontage

Conti Princess restored

Conti Princess restored chrome

Premiers essais, j’ai eu de gros problèmes de fuites à la brasure de la bride de maintien du couvercle, de petites porosités que j’ai du traiter en enlevant complètement la vieille brasure et en la refaisant à neuf.

Conti Princess restored

 

Là elle était enfin étanche

Conti Princess restored

 

Alors après une semaine de marche non stop sans souci je peux enfin la remonter entièrement

Conti Princess restored

Conti Princess restored

 

On voit souvent de ces Conti Princess en état d’origine et elles ne sont pas très jolies. Mais une fois remise à neuf finalement je la préfère à la Empress !…

Un espresso ?!

Faema Mercurio 3ème génération

Longtemps sans parler de mon travail, aujourd’hui je démarre une machine particulière. Une Faema Mercurio dernière génération avec un groupe accouplé deuxième évolution. Je vous en propose donc le récit de sa restauration, j’espère que cela vous plaira.

Il s’agit d’une machine trouvée en France, comme toujours elle fut retirée du service il y a de nombreuses années, mais la vie étant moins rude pour le beau, elle trouva quelqu’un pour lui éviter un recyclage. Une photo de la machine telle qu’elle me sera proposée.

Faema Mercurio for sale

 

Je conclus l’affaire et le vendeur me l’apportera en main propre, la voilà le jour de son arrivée.

Faema Mercurio restoration Restauration d'une Faema Mercurio

 

On est tout de suite séduit, la Mercurio est vraiment une belle machine.

La première chose à faire est de tout démonter pour préparer les éléments qui doivent être rechromés. Il y a un peu de cabosse, je ne vais pas tout décrire mais j’ai pris quelques photos.

Démontage

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Le dessus de la machine a quelques mauvais coups, il faut redresser, et aussi poncer les rayures peu profondes.

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Pour bien apercevoir les défauts il faut enlever le chrome et polir un peu pour que le brillant les mette en avant. Ici on voit bien l’ampleur des dégâts.

Preparation before chroming

 

La technique est la meme que pour une carrosserie de voiture, je débosselle depuis l’arrière. Mais contrairement à de la carrosserie, là il n’y aura pas de masticage possible pour effacer les dernières imperfections. Pas d’autre choix que de redresser jusqu’à la perfection.

Ici ça a bien progressé, au ponçage il ne reste presque plus rien du mauvais coup principal.

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Mais de près on voit encore bien l’impact.

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De débosselage en ponçage je finis par obtenir un très bon résultat, mon chromeur n’aura plus qu’à parfaire le polissage après décapage.

La fourche de levier était très marquée, lorsque les manques sont très profonds il n’y a pas d’autre choix que de regarnir avec de la brasure.

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Ponçage et polissage grossier, c’est impeccable.

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Voilà pour ce premier compte rendu, tout est pret à partir chez le chromeur, 3 jours de travail.

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Ancienne machine a cafe – achat au meilleur prix

Ancienne machine a cafe de bar, au meilleur prix du marché. Paiement rapide et enlèvement sur place.

Je suis le seul artisan restaurateur de machines à café anciennes en France depuis 2009. Ainsi dans mon atelier je redonne vie à votre ancienne machine a cafe de bar des années 40 à 70. Je travaille pour des collectionneurs ou pour des particuliers amateurs comme moi même. Mais aussi pour des bars, des cafés ou des restaurants souhaitant se démarquer par une machine à café d’exception.

Depuis 2011 vous pouvez voir mon travail sur mon blog

Je cherche d’anciennes machines à café, quel qu’en soit l’état. Qu’elles soient complètes, partielles ou même très abîmées pour pièces. Elles seront entièrement restaurées dans le respect des techniques d’autrefois, mais aussi dans le respect des normes de sécurité d’aujourd’hui. Ces pièces du patrimoine industriel reprendrons vie pour le plaisir des yeux, de la belle mécanique, mais aussi pour le plaisir des papilles.

Brocanteurs, antiquaires et chineurs ne laissez plus passer l’occasion de faire une belle affaire. Souvent ce que vous ne voyez que comme un vieil outil défraîchi peut être une belle opportunité pour vous et moi. Ainsi si vous souhaitez vendre une de ces machines, contactez moi à machinecafeancienne@gmail.com et je vous ferai une offre au meilleur prix du marché.

Paiement et enlèvement rapide.

Marques recherchées (liste non exhaustive) : Augusta, Campeona, Carimali, Cimbali, Conti, Crème de cafe, Eterna, Faema, Gaggia, Idrocompresso, Infuso di caffe, Krema, La Marzocco, La San Marco, Rancilio, Reneka, Unic, Zenith Express, Zerowatt, Atomic, Etna etc…

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Conti Prestina for sale

 

Conti Prestina, restauration d’une machine a cafe ancienne.

Des personnes qui me contactent pour proposer de me vendre une machine à café ancienne me demandent souvent ce que je compte en faire. Voila un exemple de mon activité, et surtout de ma passion pour ces objets de bar anciens. Vous souhaitez vendre au meilleur prix une machine a cafe ancienne, un de ces vieux percolateurs, ou un moulin à café, n’hésitez pas à me contacter ici.

Le temps est venu de démarrer la restauration d’une machine comme je n’en avais encore jamais refaite, une Conti Prestina.

Il s’agit d’une machine à levier des années 70, fabriquée par le célèbre fabricant Monégasque Conti. La conception par certains points est assez simple, un châssis acier soudé, la qualité est la même que pour l’Empress, les soudures ne sont pas très belles, il reste du laitier qui n’a pas été meulé à l’atelier. Et par ailleurs elle aurait probablement pu l’être plus, comme dans l’aménagement du couvercle, qui rassemble toutes les connections nécessaires au fonctionnement d’une machine dans un espace réduit.
Je ferai des photos plus globales de l’assemblage quand j’aurai fini la mise en beauté mais ce couvercle est vraiment une très belle pièce de fonderie et d’usinage.

Conti Prestina restoration, main frame

Level connection to Conti Prestina boiler cover

Le groupe de par sa conception se rapproche beaucoup de celui de la Cimbali Eleva. Il est composé de plusieurs morceaux, en laiton, en fonte et en acier. Il est lui aussi d’une très belle fabrication, et d’une conception intéressante. Je ne suis pas surpris d’ailleurs qu’il perdure au temps, toujours produit par Conti, comme l’est aussi le groupe Faema à levier dernière génération via le fabricant Espagnole Quality Espresso. C’est un groupe accouplé à la chaudière, mais la liaison très longue et relativement aérienne pourrait lui donner des caractéristiques plus proches d’un thermosiphon, il me tarde de l’essayer pour savoir. Usinages soignés, montage à palier, c’est déjà superbe, mais le luxe ultime c’est vraiment la chemise avec son doublage de chrome dur. Je ne suis pas toujours très amateur de Conti mais là il n’y a pas de doute, c’est du très beau. Le bas de groupe, la baïonnette femelle qui porte le porte filtre, est démontable. Bon pour arriver à l’user au point de devoir la remplacer il faudrait quelques décennies d’utilisation…

Conti Prestina, group link to boiler Conti Prestina group Groupe Conti PrestinaBas de groupe Conti Prestina

La chaudière est en cuivre, d’un seul bloc sans soudure, je pense qu’elles étaient extrudées, ou peut-être repoussées, pas sûr, mais en tout cas là aussi il n’y a pas de compromis à la qualité, c’est du beau matériel.

Conti Prestina boiler

Cette machine par contre, montre une fois de plus le piètre intérêt de l’aluminium dans la machine à café. La moindre petite fuite, et plus globalement l’humidité à peu près constante qui règne dans ce milieu, fini toujours par souder les vis dans les trous et en rend le démontage très compliqué, voir le plus souvent impossible sans casse. La bride est cassée, il faudra que je trouve une remplaçante…

Conti Prestina Conti Prestina

A suivre…

Pascal